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责任编辑：张义凌瑞银发表报告指，将招商局港口（00144）评级由“买入”降至“中性”，目标价由21.6港元下调至18.3港元。报告指，由于招商局港口现时估值，等于2019年预测市盈率14倍（接近其5年平均数），以及来自前海土地发展的潜在收益（如：2019年预测派特息）。该行估计吞吐量增长胜预期及关税上调（现时料不上调），将可带来潜在的上升机会。不过相信吞吐量增长疲弱及发改委减关税，均导致下跌风险增加。
误导性言论三：“数千亿美元以关税的形式进入我国，中国正在吞下这笔成本，这是假新闻不愿告诉你们的。”文章指出，经济学家普遍认为，关税成本最终要由美国企业和消费者承担。文章援引高盛公司5月份发布的一份分析报告称，“美国加征关税造成的成本完全落在了美国企业及家庭的头上，中国出口商的要价并未明显下降”，9类被征税商品——如汽车零部件、家具和地板铺装材料——的价格在涨幅上超过了通胀。
事项：中国人民银行货币政策委员会2019年第一季度例会出现了几个值得关注的提法，可能会为未来的货币政策走向提供参考。一是将经济形势的表述从“平稳发展”调整为“健康发展”；二是“保持战略定力”，重提“把好货币政策的总闸门，不搞大水漫灌”；三是多次提到防范金融风险。具体来看：
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在美国，交易加密货币是合法的，但各州的情况各不相同。目前，加密货币对美联储执行货币政策的能力没有重大影响。不计及各州，美国政府没有行使宪法权力来规范区块链技术和加密货币。在各州，例如，亚利桑那州在2017年3月29日通过了亚利桑那州众议院法案2417，对区块链和智能合同进行了监管。
责任编辑：张义凌来源：长江研究交运·韩轶超交运龙头挣什么钱？——穿越β找α，兼论交运行业选股逻辑复盘历史，过去交运龙头挣的是“赛道，垄断和区位”的钱：机场从公用事业跃升至消费属性，挣客单价提升的钱；高速公路挣的是区域流量增长与股东回报交集的钱。
